Subaru และศูนย์ทดสอบความผิดพลาดของ Pet Safety ทำให้เกิดความไม่สงบ
ด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อความปลอดภัยในรถที่ออกแบบมาสำหรับสุนัขที่เข้าสู่ตลาดสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ารถคันใดจะลุกขึ้นยืนเพื่อรับผลกระทบจากการชนกัน และด้วยเหตุนี้ บริษัท Subaru of America, Inc. และศูนย์ความปลอดภัยสำหรับสัตว์เลี้ยง (CPS) จึงร่วมมือกันในการศึกษาร่วมกันเพื่อทดสอบประสิทธิภาพของสายรัดสัตว์เลี้ยงที่วางตลาดด้วยการเรียกร้องความปลอดภัย
การศึกษาเกี่ยวกับสัตว์เลี้ยงนี้ได้รับการออกแบบโดย CPS ซึ่งเป็นองค์กรการวิจัยและการแสวงหาผลกำไรที่จดทะเบียนใน 501 (c) (3) ที่อุทิศตนเพื่อความปลอดภัยของสัตว์และผู้บริโภค การใช้การทดสอบความผิดพลาดแบบเดียวกับที่ใช้ในการวัดประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เพื่อความปลอดภัยของเด็กการศึกษาพบข้อบกพร่องร้ายแรงในผลิตภัณฑ์เสริมความชอบสัตว์เลี้ยงยอดนิยม และเราไม่ได้พูดถึงข้อบกพร่องเล็กน้อย - การทดสอบเหล่านี้พิสูจน์ให้เห็นว่าการล่มอาจส่งผลให้เกิดความล้มเหลวอย่างร้ายแรง
แม้ว่าผลการทดสอบจะแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์เหล่านี้เป็นอันตรายเพียงใดข้อมูลข่าวดีก็คือข้อมูลประสิทธิภาพจะช่วยในการพัฒนามาตรฐานความปลอดภัยด้านเทียมแรกและโปรโตคอลทดสอบที่จะเป็นแนวทางในอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์สัตว์เลี้ยง (ปัจจุบันไม่มีมาตรฐานประสิทธิภาพหรือโปรโตคอลทดสอบในสหรัฐฯสำหรับผลิตภัณฑ์สำหรับเดินทางสัตว์เลี้ยง)
"Subaru และ CPS แบ่งปันความรักร่วมกันสำหรับสัตว์เลี้ยงและความปลอดภัยและเป็นภารกิจของเราในการสื่อสารกับเจ้าของสัตว์เลี้ยงว่าสายรัดที่มีประสิทธิภาพควรเก็บสัตว์เลี้ยงไว้ในสถานที่เพื่อป้องกันการรบกวนผู้ขับขี่รวมทั้งมีระดับการป้องกันที่สามารถวัดได้สำหรับผู้โดยสารทุกคน ในกรณีของความผิดพลาด "Lindsey Wolko ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของศูนย์ความปลอดภัยสำหรับสัตว์เลี้ยงกล่าวว่า "ฉันชอบคนจำนวนมากพิจารณาสุนัขของฉันเป็นส่วนหนึ่งของครอบครัวของฉันและสุนัขต้องมีการรักษาความปลอดภัยด้วย harnesses ที่ได้รับการทดสอบเพื่อความปลอดภัยเช่นเดียวกับที่นั่งในรถและเข็มขัดนิรภัยที่ปกป้องสมาชิกในครอบครัวของเราได้รับการทดสอบทั้ง เพื่อความปลอดภัยของสัตว์เลี้ยงรวมทั้งความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคน"
Subaru และ CPS ได้เข้าร่วม MGA Research Corporation การบริหารความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (NHTSA) ได้ทำสัญญากับห้องปฏิบัติการทดสอบเพื่อดำเนินการทดสอบความผิดพลาดอย่างเข้มงวดเกี่ยวกับสายรัดนิรภัยสำหรับสัตว์เลี้ยงที่มีอยู่โดยทั่วไป การทดสอบได้ดำเนินการโดยใช้สุนัขที่ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งได้รับการออกแบบมาโดย CPS ซึ่งรวมถึงการผสมผสานเทอร์เรีย 25 ปอนด์ปอนด์collège£ 45 และสุนัขกู้ภัยสีทอง 75 ปอนด์ โมเดลสุนัขมีการแสดงที่สมจริงเพื่อจุดประสงค์ในการทดสอบคล้ายกับการทดสอบเพื่อความปลอดภัยของมนุษย์
แต่ไม่ทั้งหมดของบังเหียนล้มเหลว ที่ด้านบนสุดของรายการสายรัดตัวของการปฏิบัติงานประจำปี 2013 คือสายรัดข้อมือ Clickitod's Clickit มันเป็นเทียมเดียวที่สุนัขเก็บไว้อย่างสม่ำเสมอจากการเปิดตัวออกจากที่นั่งและความยับยั้งชั่งใจเท่านั้นที่ถือว่ามีการป้องกันที่สำคัญให้กับผู้โดยสารทั้งหมดรวมทั้งสุนัขในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
คุณหัวเข็มขัดสุนัขของคุณเมื่อคุณไปสำหรับการนั่ง? คุณใช้สายรัดอะไร และถ้าคุณกำลังวางแผนการเดินทางถนนกับสุนัขของคุณเรามีเคล็ดลับดีๆเพื่อให้ทุกคนในรถปลอดภัย
